TÉLÉCHARGER B17 LA FORTERESSE VOLANTE

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Nom: b17 la forteresse volante
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La DCA tirait sur eux. Là encore, en fonction de l'époque, la situation stratégique évolue. C'est que ça en découd dur au-dessus de l'Europe! C'est lors de l'inondation de février que nous avons vu ressortir le plus de pièces. Après avoir bombardé leur objectif, ils font demi-tour. Le pilote semble engager une manoeuvre de descente pour atteindre une altitude qui nous permettrait de sauter sans risque de perdre connaissance par manque d'oxygène. L'équipage de la Forteresse Volante se compose de dix hommes, que vous devrez gérer au mieux.

B la Forteresse volante. Fortress. De Mike Phillips (). Genre. Historique, Action. Nationalité. États-Unis. Durée. 01h VFR. SD HD. Louer 48h. 2,99 €. Téléchargez légalement et facilement "B la forteresse volante": location ou achat définitif, c'est à vous de choisir! Retrouvrez 4 offres de VOD et SVOD pour​. Des bombardiers B Forteresse Volante construits entre les années et , à peine une dizaine de ces icônes de l'aviation.

Des bombardiers B-17 volent encore, souvenirs de la Seconde Guerre mondiale

Le 19 juillet a lieu une mission sur Rome. Après avoir largué ses bombes le B est gêné par un avion en perdition. Il est amené à faire un looping puis part en vrille. Le pilote ne reprend le contrôle qu'au dernier moment et l'avion survole la ville en rase-motte.

Warplanes: WW2 Dogfight

Deux des moteurs sont touchés et doivent être arrêtés, puis un troisième. L'équipage saute, mais le pilote est trop grièvement blessé. Il oblige Michael à sauter et reste à bord de l'avion qui s'écrase. Michael Schmidt devient pilote et accueille son nouveau copilote qui ressemble beaucoup à ce qu'il était à son arrivée. Critique[ modifier modifier le code ] Le film est un mélange d'images réelles et d'images de synthèse, notamment pour les vols en escadrille. Pour les scènes de décollages et d'atterrissages, la transition est facilitée par le fait que la base est située dans un désert sans piste.

60 Meilleures Bombardier B 17 Photos et images - Getty Images

Les tentes du camp bien alignées sont aussi visiblement des images de synthèse. L'intensité des bombardements et des combats est semblable à celle dans les séquences réalisées pendant les raids sur l'Allemagne. Elle était probablement bien moindre pendant les raids sur l'Italie.

Les chasseurs d'escorte venus de Malte sont censés être des Spitfire britanniques, mais sont en fait des Curtiss P Warhawk américains Marques sur la queue des B17 en Europe Le looping réalisé par le B lors de la mission sur Rome est peu réaliste vu la motorisation de l'époque sur ce genre d'avion. Le rase-motte qui suit le piqué aurait dû être fatal en raison de l'intensité de la DCA présente. Le coup au but qui explose le moteur 4 aurait probablement rendu le vol impossible vu la traînée qu'aurait laissé le capot complètement déchiqueté du moteur.

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Même si le nombre d'appareils en l'air n'égale pas celui de European Air War , on assiste à de véritables mêlées ouvertes. C'est que ça en découd dur au-dessus de l'Europe! Heureusement les P38, P47 et P51 américains veillent sur leurs protégés. Notons que tous ces monoplaces de chasse sont pilotables par le joueur.

Toulouse. Le dernier voyage de la Forteresse volante

Lors de ces affrontements pour le moins virils, on peut apprécier la gestion des dégâts fort réaliste. L'éjection des douilles, les panaches de fumée, les bouts de tôles virevoltant dans le ciel témoignent d'un certain souci du détail.

Il est même possible de voir au travers d'une structure éventrée, c'est pour dire! Ajoutons à cela le vrombissement des moteurs, les bruits d'explosions des obus, le tintement des douilles qui tombent sur le plancher de la cabine, et vous aurez un aperçu de la qualité de l'immersion.

Petit bémol, la qualité du décor n'est pas à la hauteur du reste.

Ce n'est pas moche, mais ce n'est pas non plus du délire. Certains raids peuvent donc être longs de plusieurs milliers de kilomètres! Les impatients peuvent cependant utiliser la fonction d'accélération du temps. Les deux principaux modes de jeu sont les campagnes.

La première est historique et se déroule entre décembre et février Il s'agit en fait d'une série de missions qui ont réellement existé ; on comprendra donc aisément que les résultats du joueur n'influent aucunement sur le déroulement du vol suivant.

L'évolution concerne par contre l'équipage, qui va progresser, intégrer de nouveaux membres en cas de pertes, et la situation stratégique, qui change radicalement après le débarquement de Normandie. Cette fois ci, c'est vous qui allez décider des cibles à attaquer, de la gestion des avions, des équipages et de l'armement.

Là encore, en fonction de l'époque, la situation stratégique évolue. A partir de septembre 44 par exemple, il n'y a plus aucune force ou infrastructure allemande dans le nord-ouest de l'Hexagone, alors que les cibles d'opportunité sur l'Allemagne sont de plus en plus nombreuses.

Enfin, B17 II inclut une demi douzaine de missions historiques indépendantes et autant de missions rapides. Le principal intérêt de ces dernières est la possibilité de piloter les chasseurs alliés ou ceux de l'Axe, histoire de varier un peu le plaisir du pilotage. On réalise alors qu'il fallait une certaine dose de courage ou de folie pour s'attaquer à un bloc de Forteresses Volantes crachant la mort de tous les côtés!

Tous dans la même galère Plus qu'un simulateur, B17 II incorpore un concept de gestion d'équipage assez original.

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La campagne d'escadrille, on l'a vu plus haut, vous met dans la peau du décideur de la base. C'est donc vous qui choisissez les hommes à qui vous allez confier l'avion.

Bode avant d'embarquer ses passagers. Bode, en référence aux pilotes allemands de la Luftwaffe. De ces bombardiers, 4. De ceux qui ont survécu à la guerre, beaucoup ont été vendus pour quelques centaines de dollars, le prix du métal.

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Le Memphis Belle a été le premier à réussir 25 missions en Europe en gardant son équipage sain et sauf. De retour au pays, il a servi à promouvoir l'emprunt de guerre.